Mangusta GranSport 50 estreia com casa de comando elevada inédita, segundo estaleiro
Novo iate aposta em layout com “meio deck a mais” para ampliar espaços e visuais a bordo
O novo Mangusta GranSport 50 foi apresentado ao público na última quarta-feira (25) e aumenta a linha GranSport do Mangusta Yachts. Com quase 50 metros de comprimento (precisamente 49,9), o modelo aposta em um conceito que combina desempenho esportivo, grandes volumes internos e navegação de longo alcance. No design, um dos principais diferenciais está na casa de comando elevada — estreia absoluta nessa categoria de iates, segundo o estaleiro.
Mais do que uma evolução da linha GranSport, o Mangusta revelou que o novo iate propõe uma mudança de conceito ao buscar equilíbrio entre velocidade, eficiência e conforto. Não à toa, apesar do tamanho, a embarcação foi desenhada para acomodar 12 hóspedes e uma tripulação de 9 pessoas, que garantem o estilo de vida luxuoso a bordo.
Fora da curva: casa de comando elevada
O principal destaque do novo Mangusta GranSport 50 está em sua arquitetura interna, especialmente no design escolhido para a casa de comando. Pela primeira vez em um modelo desse tipo, de acordo com o estaleiro, o iate adota uma casa de comando elevada (Raised Pilot House, ou simplesmente RPH) integrada à superestrutura.
Foto: Mangusta Yachts / Divulgação
A solução cria um layout de três deques “e meio”, que amplia as possibilidades de uso dos espaços. Ao deslocar o posto de comando para um nível superior, o projeto libera áreas nobres do convés, permitindo novas configurações que, nesse caso, foram voltadas ao convívio dos hóspedes e à contemplação do mar.
Assim, cada deck passa a oferecer uma perspectiva diferente da navegação. Nesse desenho de interiores, o convés superior, por exemplo, ganhou mais espaço para lazer e circulação do que o comumente encontrado em iates dessa categoria, segundo o Mangusta Yachts.
Ambientes conectados
O design exterior leva a assinatura de Alberto Mancini, que buscou manter o DNA esportivo da linha e acrescentar uma abordagem mais contemporânea. Foi assim que o uso de vidros se tornou um dos pontos centrais do projeto.
As laterais receberam superfícies amplas e contínuas em vidro com acabamento sem moldura. O resultado? Maior conexão entre interior e exterior da embarcação, além de garantir privacidade sem comprometer a visibilidade.
A reorganização dos espaços internos e externos foi pensada para valorizar a experiência a bordo. No convés superior, a mudança da casa de comando permitiu a criação de uma área frontal com lounge panorâmico e piscina infinita — que já se tornou característica da linha, mas que no novo Mangusta GranSport 50 surge como protagonista.
O mesmo convés, por sua vez, pode receber diferentes configurações, como uma cabine adicional ou um espaço privativo voltado ao proprietário com vista direta para a proa.
No convés principal, a proposta foi dedicar toda a área ao proprietário. Sendo assim, a suíte master ocupa a boca máxima do iate (9,6 metros) e conta com várias e grandes superfícies envidraçadas que garantem o visual aberto. Elas ainda podem incluir varanda retrátil como opcional.
Na popa, o destaque é a área de beach club integrada à plataforma. O espaço, acessado por uma escadaria central que conecta os diferentes conveses, pode ser configurado como lounge ou até academia — independentemente da escolha, a garantia é a vista para o mar.
Capacidade, conforto e desempenho
O Mangusta GranSport 50 pode acomodar até 12 hóspedes em cinco cabines, além de 9 tripulantes em outras cinco. Ao todo, são 499 GT de tonelagem bruta que conseguem atingir velocidade máxima de 20 nós.
O desempenho acontece graças aos dois motores MTU de 2.600 hp cada. Em cruzeiro, o iate faz 16 nós e atinge uma autonomia de até 4.200 milhas náuticas (o equivalente a cerca de 7.800 km), o que reforça a proposta de navegação de longa distância da embarcação.